Après la 1ère guerre mondiale, les équipages des régiments de chars de combat et les militaires des escadrons d'auto-mitrailleuses de cavalerie, sont équipés du casque, issu de l'Adrian, dit "Mle 19". En mars 1922, une commission est constituée aux fins de décider du casque nouveau modèle général. L'acier au manganèse est retenu à cause de ses qualités d'étirement permettant d'une part une facilité d'emboutissage et d'autre part une déformation maximum avant rupture. La forme retenue est celle de l'Adrian, symbole de la victoire. Il sera embouti en une seule pièce dans une plaque d'acier au manganèse. Une version pour les chars de combat et les autos-mitrailleuses de cavalerie, est également réalisée.
Ces casques, considérés comme expérimentaux, ne sont pas décrits au bulletin officiel (BO) et sont simplement dits "nouveau modèle". Par commodité on les appelle aussi "modèles de transition", les collectionneurs leur donnent la désignation non officielle de "Mle 23".
Le casque modèle 23 pour RCC et EAMC, conserve la même forme que le Mle 19 mais sans raccord entre la bombe et le couvre-nuque. Le système de coiffe et de gaufrettes en aluminium maintenues par des agrafes-crampons, est conservé. Sa fragilité est certaine, c'est pourquoi en 1926 ce système de coiffe est modifié. La coiffe repose désormais sur quatre lames ressort. En mai 1926, "le casque nouveau modèle" est décrit au BO. Cette modification s'applique tant au casque du modèle général qu'au casque pour les régiments de chars de combat et escadrons d'autos-mitrailleuses de cavalerie. Ces "casques nouveau modèle" sont connus sous la désignation globale de Mle 26.
En 1935, dans le cadre de la modernisation de l'armée, une collection d'effets destinés aux troupes motorisées est décrite au BO. Parmi ceux-ci le casque pour troupes motorisées Mle 35, premier casque sans cimier, va remplacer les Mles 26 en tant que casque réglementaire. Cependant à l'entrée en guerre bon nombre de casques Mle 19, 23 et 26 seront encore en service.
Premier casque décrit au BO sous une désignation millésimée, le casque métallique Mle 35 possède une bombe hémisphérique légèrement ovalisée, prolongée par un couvre-nuque à 60° assez semblable à celui du Mle 19. Le tout est embouti d'une seule pièce. Le décrochement au niveau des oreilles évoluera par la suite. Ce casque ne comporte plus de cimier et le bandeau frontal est remplacé par un épais bourrelet. La suspension de la coiffe du Mle 26 est conservée, tandis que la coiffe proprement dite est améliorée et munie de deux bavolets formant la jugulaire.
Curieusement, alors que ce défaut n'existait pas chez ses prédécesseurs, le jonc métallique ne borde pas la partie avant, laissant à nu le bord de la bombe. De ce fait, il se déforme facilement et peut entrainer des blessures en cas de choc. Pour y remédier, des modifications successives sont apportées au cours de l'année 1937.
D'abord l'avant est muni d'une mini-visière et le jonc recouvre la totalité de la circonférence. Ce dispositif rigidifie la bombe et aide au maintien du bourrelet.
Ensuite, le bourrelet est muni d'un repli de cuir, formant une gorge, collé à l'intérieur de la bombe comme c'était le cas sur les modèles précédents. Dernière amélioration, une languette de cuir en demi-lune est cousue à l'avant de la coiffe. Elle recouvre, une fois en place, les agrafes et le bord inférieur de la lame ressort. Le visage du porteur se trouve ainsi à l'abri de tout contact avec le métal. Pour les casques destinés aux motocyclistes, la coiffe est complétée par un coussinet sommital amovible, qui se lace aux œillets des dents de cuir.
Enfin, une quatrième taille de bombe est créée, très grande taille codée "E". Les tailles de bombe sont donc désormais B, C, D, E, alors que les tailles de coiffe restent inchangées, du 54 au 62.
Toutes ces modifications sont entérinées au BO en janvier 1938, sans que la désignation soit modifiée. Toutefois, les collectionneurs ont pris l'habitude de nommer les casques ainsi modifiés, Mle 35/37.
C'est également en 1937 que sont redessinés les attributs de casque. La symbolique reste inchangée mais elle est désormais estampée au centre d'une rondache en tôle de 4/10èmes et de 50 mm de diamètre. Une seule nouveauté est créée : une rondache à tête de méduse destinée à remplacer la grenade sur les casques d'équipages d'auto-mitrailleuses de cavalerie.
Toujours en 1937, l'Armée de l'air adopte le casque dans sa version modifiée, peint en bleu avec des cuirs noirs, sous la désignation : "Casque Mle 37 pour l'Armée de l'air".

Durant la seconde guerre mondiale, les forces françaises libres sont rééquipées de matériels d'origine américaine ou britannique. C'est ainsi par exemple, que la 1ère DFL reçoit des casques Mark II britanniques, les Tabors marocains des casques US 17-A1 et la 2ème DB des casques M-1 ou des casques M1938 de char. Cependant, chaque fois que cela est possible, on privilégie les coiffures françaises pour se distinguer des alliés. En AFN, les stocks de Mle 26 et Mle 35 sont encore conséquents et sont distribués. Le symbole de l'armée de libération est un homme en uniforme US, coiffé d'un casque français. On peut voir ainsi, des tirailleurs de la 3ème DIA porter fièrement l'Adrian 26 en Allemagne, et des spahis ou les commandos d'Afrique coiffés du Mle 35/37.

Curieusement, la coque Mle 35 présentait des défauts de rigidité et de sécurité, qui n'existaient pas chez ses prédécesseurs. Dès 1937 une série d'amélioration y est apportée, elles seront officialisées au BO début 1938.
D'abord, une mini-visière de 5 mm dans sa partie centrale est formée par repli à angle droit du métal. Elle va d'un rivet latéral de bourrelet à l'autre. Le décrochement du couvre-nuque en S est pérennisé et le jonc est serti sur l'entière circonférence du casque. Sa jonction se fait généralement à l'avant, invisible sous le cuir, mais parfois aussi sur le coté comme chez le fabricant LUCHAIRE. La coque se trouve ainsi rigidifiée et le bas du bourrelet trouve un appui.
Ce dernier voit apparaître la teinte havane et il est pourvu dorénavant, d'une bande de cuir de 45 mm de large au centre et 20 mm aux extrémités, cousue sur toute sa longueur, qui se replie après pose à l'intérieur du casque où elle est collée à la colle forte. Elle recouvre la patte de la lame ressort et suivant les fabrications elle est collée, ou non, par-dessus les pattes des rivets fendus. Le visage du porteur est ainsi préservé du contact du métal.
Indépendamment de cela, une taille E de 72 cm de développement, vient s'ajouter aux tailles B, C, D, du Mle 35 initial (de 63, 66, 69 cm de développement). Le bourrelet correspondant mesure 32 cm.

En 1937, l'Armée de l'air adopte pour ses troupes au sol, le casque modifié 37 sous la désignation Mle 37. La seule modification propre à l'Armée de l'air qui y soit apportée est, outre la couleur bleu, l'emploi de cuir noir au lieu de cuir havane.
Sur des fabrications tardives on peut trouver du similicuir noir strié remplaçant le cuir.

Il existe plusieurs différences de fabrication. En ce qui concerne le casque modèle 35 initial, dont le jonc ne recouvre que le garde-nuque, il existe deux options :
    - Soit le jonc s'arrête à la jonction du garde-nuque avec la bombe, comme par exemple chez JAPY.
    - Soit, comme par exemple chez MAMOU ou THIBAULT, le décrochement n'est plus à angle franc mais adouci en "S" aplati, le jonc le recouvre et s'arrête au niveau du rivet de bourrelet.
Dans tous les cas la partie avant du casque est dépourvue de jonc, contrairement aux modèles antérieurs à cimier.

D'autres différences se rencontrent sur l'ensemble des modèles.
Normalement, les évents d'aération sont situés sur les cotés, horizontalement, au tiers supérieur de la bombe.
Chez certains fabricants, ces trous sont déplacés vers l'avant et leur alignement légèrement incliné. C'est le cas par exemple chez JAPY, LUCHAIRE MAMOU ou THIBAULT. L'espacement de 37 mm est conservé.

La variation la plus visible concerne la dimension et la forme du couvre-nuque. Il s'agit d'une donnée récurrente, déjà observée sous diverses formes chez les prédécesseurs. Il en est ainsi, notamment, pour les casques de char Mle 23 et Mle 26 (voir les fiches correspondantes).
Deux variables se combinent pour donner un aspect plus ou moins volumineux au garde-nuque. Ce sont la dimension de sa plus grande largeur et l'angle du décrochement qui lui confèrent une surface plus ou moins importante, en faisant varier le rayon et la flèche de l'arc de cercle décrit par le bord du couvre-nuque.
La largeur mesurée dans l'axe central, varie de 35 à 55 mm et l'angle de décrochement va de presque plat (165°) à environ 140°, suivant les fabrications (Voir les exemples ci-après).

La coiffe Mle 35 se compose d'une suspension assurée par quatre lames ressorts et de la coiffe proprement dite, de conception identique à celles du Mle 26, avec quelques modifications spécifiques.
Aux quatre points cardinaux de la bombe, quatre lames ressorts sont maintenues, chacune par une paire de rivets tubulaires, en laiton ou en acier. Ce rivetage se loge dans des trous percés à cet effet, 8 mm au dessus du plan de base de la bombe.
Chaque lame est découpée dans une plaque d'acier doux de 6/10èmes. Elle affecte la forme d'une raquette de 12 cm de long, dont le manche de 2 cm de large se raccorde en accolade à une palette de 4 x 8 cm à coins arrondis. Cette palette est évidée de sorte que les trois cotés extérieurs aient une largeur de 1 cm. Ces cotés sont rigidifiés par un repli de métal de 4 mm préalablement réservé à cet effet. La lame est ensuite pliée en deux, c'est-à-dire à 6 cm exactement de chaque extrémité, les replis de métal tournés vers l'intérieur. Chaque lame est percée de deux trous à 8 mm de l'extrémité aux fins d'être rivetée à la bombe.
La coiffe proprement dite est composée d'un bandeau de cuir de mouton de teinte fauve, de 7 cm de large et d'une longueur variant en fonction du tour de tête souhaité.
Sur l'un des bords est cousu intérieurement un bandeau de caoutchouc alvéolaire de 5 mm d'épaisseur et de 6 cm de large.
Une bande de forte toile de 4 cm de large, est collée directement sur la peau de moulage du caoutchouc, de façon à être prise par la couture, entre le bandeau et le cuir.
Les deux bandeaux se recouvrent de 15 mm. Sur l'autre bord du bandeau de cuir, six dents du même cuir sont maintenues par deux coutures parallèles espacées de 5 mm, parcourant la totalité du bandeau. Ces dents, de forme triangulaire à sommet arrondi, ont une base de 7 cm et une hauteur de 9 cm et une perforation à 1 cm de leur extrémité, destinée au passage du ruban de réglage en profondeur. Elles sont réparties uniformément sur le bandeau. In fine, le bandeau est refermé sur lui-même par une forte couture. Les dents sont réunies par un ruban de toile ou un lacet plat, passant dans chacune des perforations. Le nouage plus ou moins serré de ce ruban permet le réglage de la coiffe en profondeur.
Huit agrafes en acier inoxydable sont cousues par paire aux points cardinaux de la coiffe, à cheval sur la couture solidarisant le feutre et le cuir. Chaque agrafe est composée d'une plaquette de ± 20 x 10mm terminée par une languette qui se replie sur elle en "S", de manière à former une pince. Une perforation à chaque coin de la plaquette permet de la coudre sur la coiffe. Dans chaque paire les agrafes sont espacées de 35 mm. Les agrafes latérales sont orientées vers le bas contrairement aux autres qui ont la position traditionnelle vers le haut. Les agrafes se clipsent sur le rebord des lames ressorts, les latérales à l'intérieur de l'évidement de la lame, travaillent en traction pour éviter l'arrachage du casque en l'absence d'un système de jugulaire accroché à la coque.
Une fois la coiffe en place, le cuir est remplié par-dessus le bandeau de caoutchouc, à l'intérieur du casque.
Deux bavolets de cuir fauve sont cousus de chaque coté de la coiffe. Leur bord supérieur affleure celle du rempli du bandeau de coiffe. Il est glissé à l'intérieur des agrafes latérales dont il recouvre la plaque laissant voir uniquement la lame en "S".
Chaque bavolet est taillé dans une double épaisseur de cuir, maintenue par une couture périphérique. Une ouverture ovale de 45 x 20 mm est pratiquée au niveau de l'oreille. Il affecte la forme d'un triangle rectangle dont l'angle droit est situé vers l'avant. Cette forme permet de les orienter vers le dessous du menton. Ils supportent en effet un système de jugulaire. Pour ce faire, le bavolet gauche se prolonge en sangle terminée en pointe, atteignant ainsi la longueur totale de 35 cm. Sur les 14 derniers centimètres, sont répartis huit œillets espacés de 15 mm.
Le bavolet droit est tronqué à 13 cm du bord supérieur. Sur le trapèze ainsi obtenu (bases = 10 et 5 cm), une petite languette de cuir est cousue, immédiatement sous l'ouverture ovale. La couture en croix maintient également un passant en cuir. La languette enchape une boucle plate à rouleau et à un ardillon. Elle est découpée dans une plaque métallique.
Les coiffes existent en neuf tailles allant du 54 au 62. Chaque taille de bombe est prévue pour trois tailles de coiffe. Bombe B = 54, 55, 56 ; bombe C = 57, 58, 59 ; et bombe D = 60, 61, 62, l'adaptation se faisant par la flexibilité des lames ressorts.