A la chute du IIIème Reich en 1945, et avec l'occupation intégrale de l'Allemagne par les troupes alliées (américaines, anglaises, françaises et russes), entrainant rapidement la division du pays par le mur de fer avec les tensions grandissantes entre les forces de l'Ouest et les forces de l'Est, avec la création de la république fédérale d'Allemagne à l'Ouest le 25 mai 1949 et la république démocratique d'Allemagne à l'Est le 27 octobre de cette même année.
Avec cette occupation totale du pays, les forces armées allemandes furent alors dissoutes, seuls quelques éléments restant en place pour le maintien de la sécurité sous contrôle des alliés. Lors de sa création en 1949, la République Fédérale d'Allemagne n'avait pas le droit de posséder une armée, mais simplement des forces de police afin de maintenir la sécurité intérieure. Les tâches courantes de police étant du ressort des Länder, elle créa en 1951, une police fédérale dont la mission était uniquement à l'époque, la protection des frontières fédérales. C'est la "Bundesgrenzschutz" en abrégé "BGS" (Garde frontière fédérale).
Le casque retenu pour cette formation est un dérivé du modèle 40 de la "Wehrmacht" dont la dernière version est le modèle 40/53, qui possède une coiffe dont le cerclage est maintenu dans la bombe par l'intermédiaire de deux arceaux métalliques et d'une vis sommitale. Le cuir est identique à la coiffe modèle 31, désignée comme I-53 ("Innenausstattung-53").
Devant l'évolution de la "guerre froide", les Alliés, suite aux accords de Paris d'octobre 1954, font entrer la RFA dans l'OTAN et permettent sa remilitarisation dans le cadre de l'alliance atlantique. La "Bundeswehr" est fondée en 1955, comptant 495 000 hommes.
Se pose alors, la question du modèle de casque devant l'équiper cette force armée. Le retour au casque modèle 40 à l'instar de la BGS, a été rejeté au profit d'un casque basé sur le système US de casque lourd accompagné d'un sous-casque pour la coiffe, comme le firent de nombreux pays européens, marquant ainsi une complète implication dans l'OTAN.
Le 1er Octobre 1955 est signée l'autorisation d'importation pour le modèle 51 OTAN produit en Belgique, copie légèrement modifiée du casque M-1 américain. Il est distribué à la troupe à partir de juin 1956. Peu de temps après, la fabrication d'un modèle similaire débute en Allemagne.
Appelé modèle 56 par les collectionneurs en rapport à son année d'adoption, sa désignation officielle était le "zweiteilige Stahlhelm" (casque d'acier 2 pièces), dont 190 000 exemplaires ont été fabriqués de 1956 à 1958 par Linnemann Schnetzer à Ahlen, F.W. Quist à Esslingen pour les coques, et Schuberth Werke à Braunschweig et Hans Römer à Neu Ulm pour les sous-casques.
L'acier n'était pas, en raison des réglementations restrictives des forces alliées, d'aussi bonne qualité que souhaité par la "Bundeswehr". Ce casque allemand deux pièces était donc, sensiblement identique au modèle 51 OTAN belge. Principale différence avec le modèle belge, la jugulaire du casque lourd est cousue sur le pontet mobile au lieu d'être maintenue par un clip métallique. La fermeture est complétée par le système T1 anti étranglement.
Le casque "zweiteilige Stahlhelm" (modèle 56) sera brièvement utilisé par la "Bundeswehr" avant l'adoption du casque Modell M1A1 largement utilisé jusqu'à l'adoption d'un modèle en matière composite dans les années 90.

La coque qui affecte la forme du casque US M-1 est strictement identique au casque lourd du modèle 51 OTAN belge. Elle est donc moins haute de 5 millimètres par rapport à son homologue américaine et la visière arrière ainsi que les cotés sont moins prononcés.
La coque du casque modèle 56 est fabriquée par emboutissage progressif d'une feuille d'acier amagnétique, et sa bordure est adoucie par adjonction par un jonc en acier amagnétique serti à l'arrière.
Les pontets mobiles de jugulaire, identiques aux modèle belges, eux même repris du casque US M-1 model 1943, sont fixés à l'intérieur de la coque par trois points de soudure électrique chacun.
La coque est ensuite peinte de couleur vert olive de manière satinée à l'intérieur et granitée à l'extérieur par ajout de sable dans la peinture.
Enfin, les initiales du fabricant, suivies des initiales de la ville de production et des deux derniers chiffres de l'année de fabrication ainsi qu'un numéro de lot sont apposés à l'intérieur de la bombe par un tampon à la peinture blanche.

La forme du sous-casque modèle 56 est identique à celle du sous-casque belge modèle 51 OTAN. Le sous-casque allemand est fabriqué en coton bakélisé formé dans un moule à haute pression, ce procédé de fabrication est identique aux premiers sous-casques belges employés dans le modèle 51 OTAN.
Le sous-casque modèle 56 est percé après formation de 10 trous, 6 pour la fixation de la suspension de type "Riddel", puis 3 pour la fixation du support de la nuquière et enfin un dernier trou frontal renforcé d'un rivet métallique creux pour la fixation d'un éventuel insigne.
Le sous-casque est ensuite peint extérieurement, après fixation des éléments en toile, de couleur vert kaki mat.

Comme sur le liner américain de l'époque, et donc comme sur le sous-casque belge modèle 51 OTAN, le sous-casque allemand est complété d'une petite jugulaire en cuir.
Cette jugulaire est fabriquée à partir d'une bande de cuir épaisse de 2 millimètres longue d'environ 56 centimètres pour 1,1 de large. Cette bande de cuir a la particularité d'avoir deux rainures estampées dans le cuir et parcourant la longueur de la jugulaire.
Une des extrémités de cette jugulaire est rivetée sur elle-même, comprenant une boucle de maintien de forme triangulaire et dont le sommet est arrondie. L'autre extrémité est rivetée à la boucle à clapet de réglage (copiée sur le modèle US) après être préalablement passée dans la boucle à clapet et dans la seconde boucle de maintien.
A noter qu'un second type de boucle de maintien est apparut sur les sous-casques fabriqués pour l'usage protocolaire, ces boucles sont désormais plates et comportent une fente pour le passage de la bande de cuir.
La fixation de la jugulaire au sous-casque est effectuée en clipsant les boucles triangulaires aux picots rivetés de part et d'autre du sous-casque. La tête du rivet employé dans la fixation des supports de la jugulaire est plus arrondies et plus large (11 millimètres) que les autres rivets employés dans la fixation des autres éléments du sous-casque.

Mode d'emploi

Casque, service protocolaire.
N° d'intendance : 8415-12-120-0233.
N° de pièce : 8415-0009.
Fabricant/Fournisseur : Schuberth Helme GmbH, Braunschweig.

Nettoyage et entretien
Nettoyer le cuir et l'aménagement intérieur du casque uniquement avec de l'eau savonneuse tiède.
Les bandes de sudation abîmées sont interchangeables.
Ne pas utiliser de solvant (Ex : dilution nitrique).

Aménagement intérieur
Le réglage du tour de tête se fait au moyen de la boucle située à l'extrémité du bandeau de sudation.
La hauteur de port se fait au moyen du lacet des sangles.