A la fin des années 30, l'armée américaine était équipé du casque model 17 - A1 ; ce casque fut adopté en 1936, lorsque l'intendance de l'armée souhaitait reprendre la forme du casque de la première guerre mondiale avec une coiffe unique et réglable.
Quelques années plus tard, Robert G. Patterson du département de la guerre reçut l'ordre de créer un nouveau casque pour les forces armées. Connaissant l'idée de Harold G. Sydenham, qui avait développé l'idée d'un casque et d'un sous casque en 1928, Robert G. Patterson reprit le concept pour son projet qui fut accepté par le président Roosevelt.
H.G. Sydenham reçut donc l'ordre de développer son projet et de rejeter la forme " britannique " du casque model 17. Petit à petit le nouveau casque prenait forme et un prototype vit le jour dans les premiers mois de 1941.
Ce prototype, dénommé TS-3, fut donc mis à l'essai dans le fort Benning de Géorgie avec des résultats positifs. Après ces essais concluants, quelques modifications eurent lieu et le casque prit la dénomination de casque M-1.
Le casque M-1 est donc composé d'un sous casque en carton recouvert de tissu et d'un casque lourd en acier au manganèse : l'un rentrant parfaitement dans l'autre, afin de constitué un ensemble fixe.
La coiffe du sous casque, conçu par John T. Riddel (concepteur de casques pour le football américain), est composé de trois croisillons de tissu, se rejoignant au centre et possédant un tour de tête réglable (sweat band).
Le 9 juin 1941, la conception du casque M-1 fut considéré comme définitive et sa production à grande échelle fut lancée.
En 1942, le sous casque en carton (fabriqué au départ par de Hawley & co de San Luis) fut considéré comme trop fragile en milieu humide (notamment par les Marines dans le Pacifique). Il fut donc décidé de fabriquer ces derniers en résine plastique.
Le sous casque a donc subit quelques modifications au cours de la guerre (notamment des fixations du tissu, de la sweat band, de la jugulaire du sous casque et le tissu sable qui deviendra vert olive à partir de 1944).
Les anneaux de fixation de jugulaires sont fixes jusqu'en 1943, où elles deviendront mobiles avec système à charnière.
Durant la seconde guerre mondiale, la production atteint le chiffre de 22.363.015 casques produits. Sa conception de taille unique favorisa sa production, sa distribution et son échange ; là où l'intendance US devait couvrir un très large front.

Le casque lourd du casque US M-1 model 1941 a été fabriqué par deux fabricants seulement au cours de la seconde guerre mondiale :
         - McCord Radiator Manufacturing Compagny, situé à Detroit dans le Michigan (90% de la production).
         - Schlueter, identifié par un S sous le marquage de lot d'acier (10% de la production).

La jugulaire, constituée de deux bandes en coton de couleur beige (OD 3), est cousue aux pontets fixes par une couture particulière d'environ 42 points.
La jugulaire se fixe à l'aide d'un double crochet (présent sur la partie courte) sur la boucle présente sur la partie longue. Le réglage de la longueur de la jugulaire se faire par cette partie, en adaptant la position de la boucle et en coinçant le surplus avec les pattes de serrage prévues à cet effet.
Il existe différentes boucles, apparues tout au long du conflit :
    - Le premier modèle, en laiton moulé, hérité de la jugulaire du casque US 17 - A1, utilisée pour écouler les stocks de 1941 à 42.
    - Boucle estampée en laiton, avec double barre de renfort.
    - Boucle estampée en laiton, avec double barre de renfort, utilisée de 1941 à 43.
    - Boucle plate estampée en laiton, utilisée de 1942 à 43.
Les parties métalliques de la jugulaire sont anodisées en noir.